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2色 : 灰, 半透明白
矽膠一體成型設計可放置二張識別證或悠遊卡
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商品訊息特點
商品規格:
主體:矽膠表面抗汙噴塗
金屬環:不鏽鋼 SUS420
半透明卡:PP 塑料
兩色:灰, 半透明白
產地:MIT台灣
尺寸:
長度：470mm
寬度：175mm
重量：含包裝85g
| 保固期 |
1年135天保固期非人為變硬斷裂 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國五角大廈預計將於日本橫田基地換裝14架新款的C-130J超級力士型(Super Hercules)運輸機，第一架已於6日飛抵橫田基地報到。
美國空軍表示，347空運中隊的C-130J運輸機6日已經飛抵橫田基地，飛機降落基地後，獲得熱烈歡迎儀式。出席儀式人員包括地勤人員、軍人家屬與日本方面來賓。
橫田基地將換裝14架新款的C-130J運輸機，用來替換1974年服役至今的C-130H運輸機。美國空軍表示，C-130J能夠減少人員操作，操作與維護成本也更為低廉。
C-130運輸機是由美國洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司所研發生產的中型戰術運輸機，是西方是世界最成功、最長壽和生產最多的現役運輸機，1956年至今總生產量高達2500架以上，廣泛應用於軍事和民用運輸領域。
C-130在美國戰術空運力量中佔有核心的地位，可以在未準備的跑道上起降。最初被設計用來輸送武器裝備、醫療救援、貨物轉運。後來演化出各種用途，包括空中打擊(AC-130砲艇機)、搜索救援、科學研究、氣象觀測、空中加油、海岸巡邏、空中救火。我國空軍也於1980年代採購12架C-130H，其中一架改裝為電子作戰用途的「天干機」。
C-130J是C-130系列中的最新發展型。除航電系統升級、所需飛行組員減少為3人之外，發動機亦改用勞斯萊斯公司的AE-2100D3渦輪螺旋槳發動機，並採用新設計的六葉式螺旋槳，最大載重為19.7公噸。駐沖繩美軍與陸戰隊岩國基地已換裝C-130J運輸機。
橫田基地位於日本東京西部的福生市，為本州境內最大的美空軍基地、駐日美軍的第二大軍事基地，占地 136,413 平方公尺。駐紮於此的374運輸中隊，主要負責東亞地區的空運任務。
▲美軍C-130J運輸機飛抵橫田基地。（圖／美國空軍.2017.3.7）
工商時報【孫彬訓╱台北報導】
全球經濟溫和復甦，帶動資金回流高收益債券基金，累計2016年，流入金額達到82億美元，揮別連續3年流出的逆境。法人指出，按經驗，資金回流後，通常可維持3年以上的淨流入趨勢，預料今年仍可見到資金明顯轉進，挹注高收債基金表現。
由2013年到2015年，全球高收債基金面臨連續三年流出的窘境，但情勢在去年出現逆轉，累計2016年流入了82億美元，推升高收債指數上揚逾15％，高收債基金亦紛紛繳出正報酬成績。
觀察1998年以來的經驗，全球高收債基金只有3次的資金流出紀錄，分別是：2000年、2004～2005年、2013～2015年。一旦資金流向逆轉，通常會有3年以上的連續淨流入趨勢，往往也伴隨著高收債指數走勢向上。
第一金全球高收債基金經理人黃奕栩表示，美國去年12月非農就業人數增加了15.6萬人，雖不及市場預期樂觀，但已吸納了新增適齡勞動人口，而且平均時薪上升0.4％，為2009年6月以來最大月增幅，顯示經濟情勢朝正向發展的趨勢不變，高收債發行企業今年營收獲利可望回穩、違約率改善，進而吸引資金回流，有利高收債基金。
宏利亞太入息債券基金海外顧問－宏利資產管理亞洲（日本除外）定息產品部首席投資總監彭德信（Endre Pedersen）指出，亞洲區經濟環境狀況良好，使得亞洲債券的長期展望樂觀。不過，在個別市況的表現已經超越基本面下，個別市場仍展現投資機會。
摩根環球高收益債券基金經理人羅伯．庫克（Robert Cook）指出，美國公債殖利率攀升，意味景氣持續向好，美國企業有望維持健康資產負債表及產生穩定現金流，且川普減稅政策也有利拉升美國企業獲利，有利高收益債後市，故在美國公債殖利率攀升期間，高收益債價格不僅不見得會下跌，反而具逆勢上漲機會。
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