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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本海上自衛隊最大噸位的軍艦，「出雲級」直升機護衛艦第2艘艦「加賀號」22日成軍服役，能夠大幅增加日本海上自衛隊的遠洋與奪島作戰能力。特別的是，加賀號正巧與二戰時期偷襲珍珠港的日軍軍艦撞名。
加賀號(JS Kaga, DDH-184)成軍授旗儀式在橫濱市的IHI海洋聯合公司造船廠舉行，日本防衛省官員表示，面對中國大陸的威脅，日本的安全形勢更加嚴峻，加賀號將發揮重要作用。
日本海上自衛隊從1970年代開始建造直昇機護衛艦，原本在特性上較接近其他國家海軍配備有直昇機庫與起降機坪的驅逐艦，但是自日向級開始，海上自衛隊的直昇機護衛艦雖然名義上還是稱為「DDH」，但無論是排水量、功能還是構造，都比較接近一般的直昇機航空母艦，DDH也被視為是海上自衛隊艦隊的旗艦。
出雲級為日本二戰後興建的第三代直身機護衛艦，排水量1.95萬噸，為二戰後日本噸位最大軍艦，艦身全長248公尺，最多能夠搭載9架艦載直升機，出雲號可載約520名乘員。除了能夠執行反潛、人道救援等任務，再搭配陸上自衛隊採購的MV-22魚鷹機之後，可作為遠洋作戰任務的海上載台。出雲號武裝為2套RIM-116公羊滾體防空飛彈發射器、2套方陣近迫防衛系統、2門20公厘機砲。
造價1200億日幣(約331億台幣)的加賀號將以廣島縣的吳港為母港，配屬海上自衛隊第4護衛隊群。雖然出雲級具有全通式飛行甲板，但因為甲板沒有鋪設防燄層，同時並未加裝滑跳甲板，因此無法供戰機垂直/短場起降。軍情與航空網站總編輯施孝瑋表示，出雲級必須經過改裝才能具備航艦的功能。
日本海上自衛隊直升機護衛艦用日本歷史古國命名，因而恰巧與二戰時期參與珍珠港、中途島戰役的加賀號航空母艦同名。第一艘加賀號1928年成軍，1932年2月搭載飛機轟炸中國蘇州和杭州。在1937年7月盧溝橋事變後，加賀號支援日軍對華作戰，因此當時被不少中國人稱作「惡魔艦」。
1941年12月7日，加賀號成為6艘參與偷襲夏威夷珍珠港基地的日軍航艦之一，不過加賀號也損失15架艦載機，為日軍損失最多的航艦。1942年6月6日的中途島海戰中，加賀號與其他3艘航艦遭到美軍戰機擊沉，艦上811名官兵殉職。
（中央社記者黃旭昇新北市5日電）國道3號樹林交流道北入臨時匝道通車，有效分散土城、三鶯交流道車流；現在南出匝道工程也完工，今天下午2時開放，往返三峽及樹林地區交通將更為便捷 。
新北市交通局綜合規劃科表示，為利上下匝道車流順暢，南出匝道通車佳園路3段99巷(僅限單向西行)及101巷(101巷至145巷口僅限單向東行)將同步採配對單行道措施；101巷往佳園路車輛改行駛145巷或透過99巷與101巷之間的國道涵洞轉99巷接駛佳園路，佳園路欲往99巷車輛改由101巷進入再透過國道涵洞進入99巷。
另外，為便捷大眾運輸917、922及940等公車路線，自6日起去返程都將改行駛樹林交流道，提醒用路人及乘客注意。
交通局指出，以往新北市樹林、柑園及三峽台北大學鄰近區域利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常常利用樹林收費站兩側高公局的公務便道進出高速公路及柑園地區。
在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，以提供柑園及台北大學特定區民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路交通衝擊。因此經向中央爭取，以現有樹林收費站位置變更為交流道，以利便民。1060105
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